全球第四大集装箱公司CMA CGM将对运往中东的货物征收36美元/TEU的战争险附加费。这家法国航运巨头表示，由于过去两个月伊朗水域附近发生6起油轮袭击事件，导致保险成本不断上升。从7月5日起，阿曼、阿联酋、卡塔尔、巴林、沙特阿拉伯(达曼和朱拜尔)、科威特和伊拉克之间的所有贸易航线征收附加费。而美国和中国将从8月1日起加收附加费。CMA CGM加入了X-Press Feeders的行列，警告客户中东地区的运输成本会增加。在近日给客户的一份报告中，X-Press Feeders详细介绍了自己的战争风险附加费计划。据信，其他船公司也可能效仿。日本邮船公司（Nippon Yusen Kaisha, NYK）的滚装船部还对所有通过霍尔木兹海峡（Strait of Hormuz）和阿曼湾（Gulf of Oman）的船舶征收每立方米2.8美元的战争险附加费，从7月24日起生效。新加坡集装箱航运咨询师安迪.莱恩（Andy Lane）在评论CMA CGM的消息时表示，如果附加费持续一段时间，中东地区的班轮模式可能会发生转变。莱恩说：“如果溢价很高，而且持续下去，那么它就会把一些新的优势传递给索哈尔等港口，在一定程度上也会把Fakkan港的优势传递给杰贝尔阿里港或阿布扎比港。”额外的保费已经对该地区油轮的交易产生了重大影响。墨西哥湾外运输的附加保险费目前设定在0.125%至0.25%之间，这使得1...
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自2019年8月1日（运费起算日起）VGM重量绝对误差超5%或1吨（以小者为触发条件）罚款USD300/自然箱。公告通知关于加强准确申报VGM管理的通知尊敬的客户:根据交海发［2016］92号《交通运输部关于执行《1974年国际海上人命安全公约》第VI/2条2015年修正案的通知》，自2016年7月1日起，装船集装箱必须有VGM重量（载货集装箱重量验证）。此规定对于保证船舶运输的安全至关重要。马士基一直致力于确保海上运输安全，为了保证国际公约的严肃性，营造安全、规范、有序的市场环境，我司将进一步强化对货物实际重量信息准确性的管控。自2019年8月1日（运费起算日）起，大中华地区出口至全球的货物如发生VGM重量错报、瞒报，将被收取箱重错报费，同时我司将就VGM错报、瞒报导致的全部损失和费用向责任方进行索赔并保留追究其法律责任的权力。具体收费原则及标准如下:费用名称:箱重错报费收费对象:向箱重申报人收取，按自然箱收费费用触发条件: （1）实际货重超过集装箱核定载重量； （2）虽然申报的VGM重量不超过允许的最大总重量，但实际总重量 与VGM重量的绝对误差超过5％或1吨（以...
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为进一步加强知识产权海关保护工作，有效打击出口侵权货物违法行为，营造国际一流营商环境，自2019年7月1日起，深圳海关将开展为期6个月代号“龙腾行动2019”的知识产权保护专项行动。据悉，这是深圳海关连续第三年开展该专项行动。报关单上“品牌”填制要点：1.带有R或者TM标识的，一定要报有品牌的。2.没有带R或者TM标识的，但有明显的字母或者汉字在产品或外包装上面，也可以报有牌。3.没有带R或者TM标识的，没有明显字母或者汉字在产品或外包装上面，则报无牌。4.知识产权海关保护备案系统查询网站：http://www.haiguanbeian.com/zscq/search/jsp/vBrandSearchIndex.jsp专项行动期间，深圳海关将针对不同运输渠道、不同贸易形态侵权特点，精准施策、精确发力，加强培塑出口知识产权优势企业，有效保护外商投资企业合法权益，打击震慑进出口环节侵权违法行为，维护公平有序的进出口贸易秩序。美国2000亿关税清单可申请排除6月30日起，美国2000亿关税清单可申请排除。6月19日，美国贸易代表办公室（USTR）发布公告，准备正式启动2000亿美元征税清单产品排除程序。美国2000亿关税排除申请地址：http://exclusions.USTR.gov该网址将自2019年6月30日起启动运行。申请截止日期为2019年9月30日。 什么企业可以提出排除申...
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拉丁美洲全称 -拉丁亚美利加洲，是指美国以南的美洲地区，包括墨西哥、中美洲、南美洲和西印度群岛。这里不仅有足球，美女，还蕴藏着丰富的资源和无限的商机，拉美国家每年高速增长的贸易需求引领着新的外贸增长，中拉贸易拥有着巨大的发展潜力和良好的发展前景。出货量节节攀升，货主自是喜上眉梢，然而在整个贸易过程中，请您一定要重视这个问题~~“弃货”目的港客人弃货一直是国际贸易中让发货人相当头疼的问题，不单单货物有可能被海关销毁拍卖，自身要蒙受一定的仓柜租损失，处理不好还会影响到未来跟船东之间的合作关系。特别是在经济及法制相对不完善的拉丁美洲地区，我们更加要提高警惕。小编带大家来看看拉丁美洲有哪些国家会被海关强制拍卖以及当地海关有哪些规定。1. CostaRica (哥斯达尼加) 货物抵达之日起，客户有15天时间向海关提出清关，若客户未能在规定时间内提出，海关将会对其加以每天100卢比的罚款。如果长期无人认领，货物将会按照政府规定进行拍卖。2. Dominican Republic（多米尼加）货物抵达之日起超过180天，海关有权对货物进行充公，以抵扣部分关税及仓储费用。3. Trinidadand Tobago（特立尼达和多巴哥）货物抵达后超过6个月未提领将会被海关拍卖。4. Chile(智利)货物抵达之日起，收货人有90天的时间安排清关提柜。超过期限后，船公司有权提请海关拍卖以抵扣成本...
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谨防无良客人以滞港为借口拖延货款！号称“天下第一堵”的孟加拉吉大港，受6月4日开始的开斋节假期影响，拥堵情况已十分严重。没想到屋漏偏逢连夜雨，上周五（6月14日）一艘集装箱船在吉大港进港时与一艘出港油轮撞了！预计近期出口孟加拉的货物将大面积延误，请货代、货主们做好准备。目前吉大码头每天收到大约3000至4000Teu的进口集装箱，而正在运送1000至1200Teu。吉大港大都会工商会（CMCCI）发表声明，对吉大港严重拥堵问题表示担忧，希望吉大港港务局等政府部门尽快予以解决。吉大港口港务局秘书Md Omar Faruk表示，每个开斋节期间进口集装箱的数量都会增加。由于大量船只在排队进港，而进口货物集装箱库存已经满足不了，因此拥堵可能会进一步恶化。据了解，近期由于开斋节假期及吉大港至达卡交通拥堵，吉大港货物疏港速度严重下降，有44艘货轮仍滞留在锚地等待卸货，吉大港的进口集装箱已堆积如山。为加快货物进口清关速度，孟加拉将实施一条新政：舱单预申报政策。7月1日起，孟加拉国国家税务局要求必须在最后一个停靠港启航前24小时，提交完整的船舶代理电子舱单信息（含MBL+HBL组合信息）。不过远水救不了近火，更何况火上现在还浇了油——当地时间6月14日上午，一艘名为X-press Mahananda的集装箱船在吉大港进港时与正在出港的油轮BURGAN发生严重碰撞，事故...
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注意！出口印度、伊拉克新规，伊朗对进口商品不再强制需要原产地证明，相关货主、货代请知悉！伊拉克海关新规新规一：伊拉克海关对进口货物有强制性新规要求1、提单应显示商品的实际名称，“一般货物”作为商品描述不被接受。提单上应显示确切的货物/商品。2、提单上的收货人和通知方应仅为伊拉克方，不允许是外国当事方。收货人应在伊拉克拥有有效的进口许可证。3、在Umm Qasr港停泊船只后，海关禁止对舱单进行修改。新规二：货物出口伊拉克时，企业申办“原产地证和发票领事认证”的注意事项。1、如收货人为伊拉克国有石油公司，企业需提交三种辅助材料，即合同复印件、符合性证书（COC或COI）和工程检验证书，无需提交进口许可证；2、如收货人为伊拉克国有公司（非石油），企业需提交两种辅助材料，即合同复印件和符合性证书（COC或COI），无需提交进口许可证；3、如收货人为民营企业（非国有），符合性证书（COC或COI）和进口许可证，如发票金额超过100万美元，则需另外提供合同复印件。附：HMM公布伊拉克进口商品限制清单序号 品名 ...
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近年来，海外买方诈骗案件频发，不少出口企业吃了暗亏。近期，墨西哥、巴基斯坦、巴拉圭等国买方涉及多起诈骗案件，请出口企业特别关注！1.墨西哥近期，据中国信保江苏分公司调查反馈，几家墨西哥买方存在系列案件涉嫌国际贸易欺诈，主要活跃于纺织品批发领域。请出口商提高警惕，避免损失！真实案例墨西哥Tafich家族企业通过持续成立新公司的方式，从纺织品供应商处获得新的信用限额，货物出运后拖欠大额货款不付，他们声称面临财务困难，而拒绝提供合理的还款方案，同时还在考虑将名下多个公司置于破产清算，以消除不良信用记录，此行为涉嫌国际贸易欺诈。核心涉案人员成员为Dimitry Tafich，Abraham Tafich，Jerry Tafich 兄弟三人及他们的父亲Gerardo Tafich。1. 目前已知有四家公司属于上述集团- Abditex SA de CV- Jetatex SA de CV- Distribuidora Tafitex SA de CV- Grupo Textilero los Gemelos SA de CV2. 该集团主要联系人，请您格外注意- Abraham Tafich- Dimitry Tafich- Jerry Tafich- Gerardo Tafich3. 该家族集团主要联系人邮箱- dimitri@abditex.com- abraham@abditex.co...
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